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Derne - Der Streit um einen Autohof auf Gneisenau geht weiter. CDU und SPD versprechen sich Arbeitsplätze von einer solchen Ansiedlung, die Grünen fürchten, dass mehr Nach- als Vorteile mit diesem Gewerbe verbunden wären.

„Ein Autohof ist das Beste, was dem Stadtteil passieren kann!“ Der SPD-Vorstand im Stadtbezirk Scharnhorst ist sich einig. Die Unkenrufe der Grünen zu Lichtirritationen, Fahrzeuglärm und möglicher Prostitution können die Sozialdemokraten nicht nachvollziehen, „zumal die Planer des Autohofes sicherlich die Bedenken der Anwohner berücksichtigen werden.“

Für die SPD sei es „absoluter Nonsens, dass die beleuchteten Flächen zu Irritationen führen könnten.“ Selbst die Beleuchtung der ehemalige Kokshalde sowie große Areale der Zechen- und Kokereiflächen hätten keinen gestört.

Endlich habe der Stadtteil die große Chance, wieder Arbeitsplätze anzusiedeln, so Oliver Champignon, Vorsitzender des SPD-Stadtbezirks vorstandes von Scharnhorst.

Das zweite Argument: Parkflächen für Lkw müssten her. „An Wochenenden parken immer mehr der großen Fahrzeuge in den Wohngebieten. In dem Bereich der Derner Straße zwischen Schulte-Rödding und Franz-Zimmer-Siedlung stehen manchmal bis zu 20 Fahrzeuge. Die Fahrer nutzen dann das Kirchderner Wäldchen als Abfallentsorgungs- und Notdurftverrichtungsanlage, was den Besuchern und Anwohnern heftig stinkt“, so die SPD.

Ein Autohof mit Tankstelle, Technik-Dienstleistungen (Werkstatt, Ersatzteilhandel, Waschanlage) sowie Gastronomie löse all diese Probleme. Ein Motel oder eine ähnliche Übernachtungsmöglichkeit wäre eine prima Ergänzung. „Gneisenau neu“ beinhaltet alles, was man sich vorstellen könne: Dienstleistung, Einzelhandel, Gastronomie, Denkmal- und Industriekultur, Wohnbebauung sowie Spiel- und Parkanlagen. Das Projekt sei ein Paradebeispiel für gelungenen Strukturwandel .

 Für die CDU im Stadtbezirk lobt deren Vorsitzender Uwe Waßmann das Projekt. Die Nähe zur B 236 und damit vor allem zur A 2 sei für die Lkw-Fahrer optimal. „Durch die Ansiedlung von Dienstleistungsbetrieben, die speziell für den Lkw-Fernverkehr ausgelegt werden, entstehen vor allem neue Arbeitsplätze. Die mögliche Ansiedlung einer Gastronomie, einem Hotel bis hin zu einer Tankstelle und einer Werkstatt ist ein Gewinn für den Stadtbezirk und hat keinerlei negative Auswirkungen auf die Derner und Kirchderner Bevölkerung.“ Das Neubaugebiet (Auf der Wenge) sei einige hundert Meter entfernt, werde durch einen Wall und einen breiten Grüngürtel vor Lärm geschützt. Gleichzeitig werden die Derner Straße und weitere Straßen im Umland von parkenden Lkw und deren Hinterlassenschaften entlastet“, erläutert Waßmann. „Die Unterstellung, dass sich auf einem Autohof auch gleich Prostitution ansiedeln werde, ist eine Unverschämtheit gegenüber den Lkw-Fahrern, die die Autohöfe in Deutschland benutzen. Die Grüne Befürchtung sei realitätsfern. Zudem sei das gesamte Stadtgebiet von Dortmund gegen die Stimmen der Grünen als Sperrgebiet ausgewiesen worden“, erläutert Waßmann abschließend.

 Die Grünen halten dagegen. Vize-Bezirksbürgermeister Markus Scheffler (Grüne): „Wir sind natürlich grundsätzlich für die Ansiedlung von Gewerbe oder Logistikbetrieben. Aber ein Autohof, der hat aus unserer Sicht nichts auf der Fläche zu suchen.“

Ratsmitglied Wolfram Frebel (Grüne) führt die Lärmbelastung an, „die durchgängig an sieben Tagen über 24 Stunden stattfinden würde“. Auch sei die Topografie des Geländes so, dass die Bewohner des neuen, höher gelegenen Baugebiets (Vorsteherstraße) vom Licht des Autohofs gestört würden.

Außerdem bleiben die Grünen bei der Annahme, dass sich Prostitution ansiedeln werde. Frebel: „Prostitution lässt sich nicht verbieten. Siehe Nordstadt. Und im Hotel sowieso nicht.“ Für die Grünen sei klar: Ein Autohof gehöre nicht in die Nähe eines Siedlungsbereiches. Ein Autohof könne möglicherweise auf der Westfalenhütte angelegt werden, wo auch eine vernünftige Anbindung an die Autobahnen gegeben sei.“

Quelle: WAZ NewMedia GmbH & Co. KG